Предназначен для отбора воды на пожарные нужды с помощью пожарной колонки
Технические характеристики:
рабочее давление, МПа - 1,0.
Габаритные размеры, мм: ширина - 300;
высота (без клапана) - 500-2500 с интервалом 250 мм;
масса при высоте гидранта 1000 мм, кг - не более 95;
изменение массы гидранта на каждые 250 мм высоты - не более 10 кг.
№ поз
Обозначение
Наименование
кол
1.
П31.405
Шпиндель
1
2.
П31.202
Уплотнение
1
3.
П31.402
Муфта
1
4.
П31.002
Крышка
1
5.
П31.110 СБ
Ниппель
1
6.
П31.102
Штанга
1
7.
П31.300 СБ
Корпус гидранта
1
8.
П31.210 СБ
Корпус клапана
1
9.
П31.004
Патрубок
1
10.
П31.021
Кольцо уплотнительное
1
11.
П31.001
Клапан
1
Основные критерии качества пожарного гидранта
№
Наименование детали
Требования ГОСТ 8220-85
Имеющиеся на рынке предложения с отклонениями от ГОСТа 8220-85
Последствия использования продукции с отклонениями
5.
Ниппель
1) Резьбовую часть ниппеля должны изготавливать из материалов с механическими и антикоррозионными свойствами не ниже чем у латуни марки ЛК1 по ГОСТ 1020, бронзы марки Бр О5Ц5С5 по ГОСТ 613., или нанесением цинкового напыления
1) Резьба чугунная, без покрытия.
2) Ниппель без фланца, навинчивается на корпус гидранта, а не прикручивается болтами (неразборный узел)
1) Появление ржавчины. Возможно заклинивание пожарной колонки (КПА) при навинчивании/свинчивании с гидранта.
2) Делает замену ниппеля невозможной, необходима замена гидранта.
1.
Шпиндель
1) Резьба шпинделя и корпуса клапана должна быть трапецеидальная по ГОСТ 24738.
2) Шпиндель гидрата должен быть изготовлен из стали с основными свойствами не ниже чем у хромистой стали марки 30Х13 по ГОСТ 5632.
1) Резьба шпинделя и корпуса клапана – метрическая.
2) Шпиндель из конструкционной стали.
1) При метрической резьбе вырастает усилие открытия/закрытия гидранта. Износ резьбы значительно больше. Резьба не ходовая – возможны заедания (заклинивание) клапана.
2) Резьбовая часть подвержена коррозии, что вызовет: - не открытие клапана.
8.
Корпус клапана
1)Основные размеры корпуса клапана должны соответствовать, указанным в ГОСТ 8220-85
2)Бронзовая вставка с трапецеидальной резьбой
1) Нет бронзовой вставки.
2) Метрическая резьба в корпусе клапана.
1) При отсутствии бронзовой вставки - резьбовая часть подвержена коррозии, что вызовет: - не открытие клапана.
2) Резьба не ходовая – возможны заедания (заклинивание) клапана. На метрической резьбе – больше момент открытия/закрытия гидранта, что недопустимо
6.
Штанга
1) Квадрат штанги для соединения гидранта с ключом пожарной колонки — 22х22 мм. Размеры квадрата — с точностью по 12-му квалитету ГОСТ 25347. Поверхность квадрата должна иметь твердость 24 ... 36,3 НRС.
1)Отклонения размеров квадрата штанги.
2)Штанга состоит из 3-х элементов: труба из конструкционной стали, с приваренными по концам квадратам. К верхнему квадрату поперек приварен пруток для опоры во втулке ниппеля.
3) Нет фиксации штанги в опоре ниппеля.
1) Нет возможности надеть пожарную колонку (КПА) и открыть гидрант
2) В данных случаях: при длинах гидранта свыше 2,0м, возможно скручивание и излом трубы, быстрая коррозия сварки, возможен отлом квадрата 22мм от трубы по месту сварки – слабое сечение, возможно проворачивание штанги при отломе прутка и не открытие гидранта.
3) Отсутствие фиксации штанги в опоре ниппеля - это может привести к подъему/вылету штанги вверх и поломке пожарной колонки, или нанесения серьезных повреждений пожарнику.
7.
Корпуса пожарного гидранта
1) Корпус гидранта должен быть изготовлен из материала с механическими и антикоррозионными свойствами не ниже свойств чугуна марки СЧ 15 по ГОСТ 1412.
Стальная сварная тонкостенная (шовная) труба
1)Появление ржавчины. Сварной шов в первую очередь подвержен коррозии, что приводит к выходу из строя корпуса пожарного гидранта.
2) При больших давлениях и гидравлических ударах, во время открывания гидранта, возможно расхождение шва.
11.
Седло клапана
1) Седло клапана (посадочное место клапана) должно быть изготовлено из материала с основными свойствами не ниже чем у латуни марки ЛК1 по ГОСТ 1020 или у бронзы марки Бр О5Ц5С5 по ГОСТ 613.
Допускается получение седла клапана на корпусе гидранта с нанесением цинка на посадочное место.
Отсутствие цветных металлов на седле клапана.
Влечет за собой: прилипание клапана к седлу клапана, и как следствие не открытие клапана гидранта.